洛矶山脉地区4个州的州长周四宣布将合作开发氢燃料，设法更容易获取和利用宇宙中最丰富的元素作为汽车、卡车和火车的清洁燃料。
科罗拉多州、新墨西哥州、犹他州和怀俄明州将计划在该地区建造一个「氢枢纽」。最近批准的80亿元联邦基础设施资金拟提供资金建造至少4个此类区域枢纽。
「联盟代表了西部山区对氢能未来的共同愿景。」怀俄明州州长戈登(Mark Gordon)在与科罗拉多州州长波利斯（Jared Polis）、新墨西哥州州长格力沙姆（Michelle Lujan Grisham）和犹他州州长考克斯(Spencer Cox)的联合声明中说。
根据周三签署的一项协议，在拟提交给能源部的计划中，西部州际氢能枢纽在四个州都将设有设施。
四个州签署的协议称，目标将包括经济发展以及「发展最新科学、研究和技术以生产、运输和使用经济效益高的清洁氢能」。
长期以来，氢气一直被视为一种丰富的清洁燃料。汽车製造商等公司一直在开发氢燃料汽车、卡车、公共汽车和火车。
氢气可以通过电解水获得，并且氢气燃烧时副产品只有水蒸气。这种燃料理论上可以减少温室气体排放和空气污染，取决于如何获得氢能。
然而与电动汽车一样，氢能潜力也受到基础设施的限制。缺乏加油站限制了氢燃料汽车的市场。氢燃料汽车数量少，也限制了对氢能生产和运输的投资。
在新墨西哥州，民主党州长格里沙姆在批评声中积极推动氢能，吸引私人投资和联邦资金投资氢能生产和分配。
批评者指出，现在生产的氢气不是清洁的、无碳的也不是无限的。根据美国能源信息局的数据，目前美国商业生产的几乎所有氢气都不是来自水，而是来自天然气。
虽然倡导者称现在使用化石燃料生产氢气可以帮助以后发展清洁工业，但环保主义者对此表示怀疑。
「这本质上是推动扩大石油和天然气的开发。新墨西哥州环保组织WildEarth Guardians的尼科尔斯(Jeremy Nichols)通过电邮表示，开发更多的石油和天然气与应对气候危机和大幅减少我们对化石燃料的依赖完全背道而驰。
据美国能源信息局，科罗拉多州、新墨西哥州和怀俄明州的陆上天然气产量分别排名美国第七、第八和第九。犹他州也是重要的产气州。
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