根据美洲开发银行(IDB)预估，拉丁美洲暨加勒比海国家近岸外包(Nearshoring)新出口趋势可为该区带来780亿美元潜在收益，其中货品为640亿美元，服务为140亿美元，主要来自汽车、纺织、製药及再生能源产业。IDB预期，透过近岸外包，中期可为阿根廷额外增加40亿美元的贸易额。
近岸外包模式近期有扩大趋势，主要肇因于Covid-19疫情使全球面临物流危机、服务中断及运费飙涨等因素，加速供应链重组，各国因而转向自邻近市场或地区寻找供应商或买家。IDB指出，墨西哥及巴西将为最大受益者，其他国家亦将受惠。
Abeceb顾问公司经济专家Belén Rubio分析，因应国际局势，国际大厂再度将拉美地区定位为产品及服务供应者，并将投资移转至该地区，预期可为阿根廷带来更多商机。阿国各产业基础、专业知识及硬体设备水準无庸置疑，可调整并转换为生产及出口平台。阿国汽车及相关零配件製造业突出，儘管目前仍面临5G技术、软体及循环经济应用的挑战，惟若政府可制定监管法规与适当政策，未来阿国将有机会进入电动交通等智慧移动产业。另阿国农业机械亦具发展潜力，阿国Santa Fe省、Córdoba省及Buenos Aires省均有重要产线，主要出口至东欧、亚洲、非洲及南美洲。
至于服务方面，Rubio表示，从中国及印度移转之投资，有利于将初级产品运送至阿根廷，透过组装零件、成品、软体等製程，使产品拥有更大附加价值，阿国因拥有製造能力，对该国来说係绝佳机会。
DNI顾问公司Marcelo Elizondo指出，儘管阿根廷有巴西作为邻近市场的优势，但拉丁美洲并非「非常稳定」的市场，仅占全球贸易总额3%。若阿国欲寻求更大市场需求，仍需考虑更远地区之贸易伙伴，例如亚洲(占全球贸易总额33%)、欧洲(35%)、北美(20%)等。阿国首要出口市场为巴西，智利及秘鲁分别排名第5及第8；而进口国排名，巴西仍居首位，第4及第5名为巴拉圭与玻利维亚，第8及第9名则为乌拉圭与墨西哥。
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