相信大家都听说过平行进口车，一提名字都知道是国外原装进口的，再细看里面有什么美规版，中东版，加版，墨西哥版等等就迷糊了，下面小编就细细道来，首次编码，有不妥之处还望多多指教，定会虚心接受
一：什么是平行进口车
下面的解释我觉的相当全面！！！平行进口汽车，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场引入中国市场进行销售的汽车。与传统的渠道，海外总代理授权品牌4S店然后在销售给客户，两者相平行的进口渠道
二：什么是美规车、欧版车、中东版车
什么是美规车
主机厂生产销往美国适应交通法规的称谓美规，常见车型美规路虎，坦途，奔驰GLS，丰田塞纳（逐渐减少，被加版取代）
什么是欧版车
主机厂生产销往欧洲国家适应他们交通法规的称为欧规，欧洲有43个国家和一个地区，常见汽车品牌设计的国家有：德国，英国，俄罗斯，常见车型路虎较多，宝马X5，奥迪Q7
什么是中东版车
主机厂生产销往中东国家适应他们交通法规的称为中东版车，中东车型大多丰田为主，部分还有宝马X5，绫致700
总之就是什么版本的车就是符合当地的交通法规，故中国的进口车叫中规车，就是符合中国的交通法规
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三：平行进口车相对中规车的优势是什么
平行进口车相比中规车的优势？重要的不仅是价格优势，重要的是汽车行业发达国家高标准的质量检验标准；更多国内没有上市的车型引入；同品牌更多柴油车型的引进；更多国内选装不到的配置！
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四：平行进口车有没有国家提供的三包
什么？平行进口车没有质保？是的，平行进口车没有质保！没有4S店所说的必须在4S店强行保养的质保。平行进口车是保险公司全权代理的质保，只要有问题，就跟报个车辆划痕险一样简单的保险，直接报！随意到哪里修。
希望小编的小作能帮你了解真正的平行进口车，如文章有纰漏或者不对的地方忘大家多多指点，我也不是什么专家，只是在这个行业多干了几年而已，希望能与大家共勉
下一期文章我们主要讲解平行进口车的三包服务政策，教你辨别真假三包，还有价格
细语：首次入住头条号，希望能在平行进口车板块做好，如果大家有想了解平行进口方面的知识或者政策的，可以留言，我们会认真整理资料并发布的，预祝大家都能早日买上自己喜欢的进口车
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这几年随着中国汽车市场的不断成熟，汽车消费者对于购车的需求也越来越高。尤其是一些高端汽车的消费者人群，他们对于个性、品牌溢价的追求也逐渐提升，普通4S店的车在他们眼里已经开始变得“普通”起来，“逼格”更高的平行进口车开始成为他们的追求。
那么所谓平行进口车究竟是什么呢？一般来说在我国4S店销售的车型被称为“中规车”也就是根据中国汽车相关的规定打造的车型，而平行进口车就是区别于这个概念而来，指的是除总经销商以外，由其他进口商从产品原产地直接进口，其进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”。由于进口地不同，可分为“美规车”、“中东版”和“欧版车”等，以区别于4S销售的“中规车”，这些车辆统称为平行进口车。
相对来说，哪里的平行进口车就是应对哪里的政策法规。比如说“美规车”就是根据美国的道路交通法要求制造的车型，最明显的区别就是在前保险杠叶子板处有两条橙色的反光贴，这一般就是美规车了。
很多人认为，平行进口车从配置到安全都比“中规车”来的好，这也是很多人对于平行进口车特别关注的地方。不过还是那句话，在购买平行进口车的时候还是要注意一下车辆的产地，不同的地方配置和安全性能都是不一样的，这点要注意。
另外购买平行进口车的时候也要注意自己的权益，购买平行进口车的时候经销商必须要向购车者出具几个文件，缺一不可。具体内容有：货物进口证明书(关单)、随车检验单(商检)、车辆一致性证书、车辆购置发票、进口车辆电子信息这几项，购买平行进口车时一定要向经销商索取。
最后说一下平行进口车的售后问题，常规的保养之类的最好去同品牌的4S店进行，毕竟4S店会有一些专用的小零件，这方面比较靠谱。维修之类的也没太大问题，而保险方面只要平行进口车的手续齐全，便能享受到和中规车一样的保险服务，需要执行保修或其它售后服务时，按照保险合同约定，到相应的维修厂或对应的4S店接受服务处理。
以上就是有关平行进口车的相关内容，希望能够对大家有所帮助。
进口车可分两类：中规进口，平行进口。
中规进口，是指“原厂授权”引进，即由品牌原厂（比如丰田）授权的总代理（比如丰田中国）引进的车辆，通常在4S店里销售，丰田埃尔法就是其中的代表。
平行进口车，是指“非原厂授权”引进，就是由贸易商直接从原产地或海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车（俗称水货车），通常在港口汽车城或各地综合汽贸店销售。平行进口车目前主要有狭义平行进口车和改装车（也叫大贸车）两类。
狭义平行进口车是按国家规定通过平行进口《自动进口许可证》引进的，由进口商承担三包和召回责任。我国大多数的平行进口车都属于改装车。国家规定，只有厂家授权的总代理商才有资格在中国批量销售该品牌的进口车。不过，这个“厂家”又可以是改装厂，聪明的平行进口商先在海外成立改装厂给自己授权，再在中国批售改装厂“生产”的改装车，这就是车辆身份的转变惯用做法。
平行进口车通常会有很多个国家或地区的版本，它们的排量、配置和价格都不相同，这里面的水很深。像我们经常听到的“美规车”就是按美国法规标准生产的车，“中东版”就多了，有阿联酋版、沙特版、科威特版、卡塔尔版、黎巴嫩版等等。平行进口车典型的代表有丰田的普拉多和陆地巡洋舰，不同地区的普拉多和陆巡衍生出很多版本，平行进口商老板们引入低配车，到港后再针对国内市场需求改装，往低配车上加配置当成高配车卖也见怪不怪了。
平行进口车的优势？
第一，肯定是价格优势。平行进口车绕开总经销商、大区经销商、4S店的销售环节，省去不少中间成本，传统4S店要支出房租、员工工资、日常开销和服务成本，而平行进口车，除了海外车价，就是车辆运费、25%的关税、最高40%的消费税、17%的增值税和一些通关商检费用。
第二，现车优势。4S店提车要排队，甚至还要加价插队提车，而平行进口基本都是现车，不用等。
第三，选择优势。平行进口车有很多4S店没有引进的版本和配置，也是淘稀有豪车的好路子。像陆巡国产版只有4.0L和4.6L，而顶级排量5.7L只有中东版才有。
平行进口车的劣势？
毫无疑问，就是售后问题。4S店不负责平行进口车保修，意味着售后问题只能自己找修理厂解决，发动机、变速箱等大部件的保修只能通过保险公司购买“三包”。
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