DataHouse公司表示，匈牙利2022年上半年中古车销售43万2000辆，比2021年同期成长7.4%，预估2022年全年可超过2021年的81万7000辆；匈牙利挂牌车辆累计达到约400万辆，比5年前的330万辆增加21%。
中古车需求大增的原因包含车辆组装供应链问题，新车无法及时生产、匈牙利币forint贬值加快，新车比以往更加昂贵。中古车需求最旺的类别为中低价等级与小型车，分别成长29%与22%，最受欢迎的中低价等级为OPEL Astra、FORD Focus、VW Golf，最受欢迎的小型车为OPEL Corsa、VW Polo、SUZUKI Swift。
如果以进口中古车款分析，2022年上半年较去年同期增加10%，消费者对高档中古车的需求也日渐增加。以匈牙利2021年980万人口，GDP per capita约1万8500美元来看，全新的双B车款还是奢侈品，所以，进口许多来自德国的双B旧车，BMW比Benz普遍许多。
新车市场可说是百花齐放，除了基本的欧洲车，不论是的德国双B、AUDI、VW、FORD、OPEL，法国的Peugeot、义大利的Fiat、捷克的Skoda，甚至还有少数罗马尼亚品牌的Dacia，以及多年来佔匈牙利销售第一位的日本SUZUKI，因为SUZUKI早在1991年就在匈牙利设厂，为匈牙利第一家外资汽车组装厂。2021年匈牙利全国销售自用小客车新车12万1,920辆，SUZUKI卖了17,650辆，市占率14.5%，日本其他品牌则都进口，TOYOTA排名在SUZUKI之后；而韩国Kia的5门休旅车CP值高，市场反应很好，满足中等所得收入的匈牙利市场。MAZDA亮丽外型吸引消费者，道路上也愈来愈常见。
根据Statistica公司公布资讯，2021年自用小客车新车销售排名如后:
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Suzuki Vitara |
8,350辆 |
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Suzuki SX4-Cross |
6,261 |
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Fiat 500 |
4,728 |
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Dacia Duster |
4,501 |
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Kia Ceed |
3,923 |
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Skoda Octavia |
3,793 |
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Toyota Corolla |
3,437 |
|
Ford Turneo Custom |
3,340 |
|
Kia Sportage |
2,360 |
|
Suzuki Swift |
2,314 |
|
Jeep Renegade |
2,264 |
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Ford New Puma |
1,989 |
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Toyota Yaris |
1,950 |
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Hyundai Tucson |
1,866 |
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