马来西亚汽车零组件製造商公会（MACPMA）表示，2019年汽车零组件製造业贡献262亿马币(约58.86亿美元)，每年向全球60个国家出口总额约50亿马币(约11.23亿美元)的汽车零组件（除轮胎外），汽车零组件製造业占国内生产毛额（GDP）2%，若该产业运作放缓将导致汽车延迟交付。
汽车零组件製造商非常担心，若劳动力持续短缺，且外劳政策朝令夕改，每年恐面临约20亿马币(约4.49亿美元)的出口额损失。这也将导致出口商被迫拒绝接受新订单，因工厂能够负荷的装机容量仅60%至70%。
根据马国媒体「自由今日大马」报导，马国汽车零组件製造商公会已致函国际贸易暨工业部(MITI)，阐述该产业所面对劳工短缺的困境，劳工严重短缺，已影响整个汽车产业的复甦。由于製造商无法提高产能，导致汽车产量锐减，甚至停产困境。
汽车製造业需100%营运，才能製造一辆汽车，而汽车的製造仰赖数百家供应商所提供的数以万计零组件。暂停运作成本和劳动力短缺，将让汽车零组件製造业的运作中断，这造成灾难性伤害，同时将让购车者需等候更长时间，才能交付车辆。他促请贸工部，为汽车零件製造商提供援助，解决该行业所面对的严重劳动力短缺问题。
“以上资讯为驻马来西亚代表处经济组提供”
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