【工商时报／沈美幸】2022.07.11
友嘉集团总裁朱志洋。图／本报资料照片
净零减排趋势下，欧盟2035年禁售燃油车，电动车当道，台湾工具机业积极抢攻电动车市场客户。友嘉集团透过全球併购，是台湾工具机厂最早抢进电动车市场，去年迄今累积接单2亿欧元、接单量居业界之冠；东台及上银集团也忙卡位布局。
台湾工具机暨零组件公会秘书长黄建中指出，依日本投资银行预测，全球应用在汽车零组件製造业的工具机约占总市场45％～50％，电动车动力系统改变，随电动车数量持续增加，影响工具机整体需求及机型，预估2030年工具机汽车应用市场规模比2018年～2019年平均值减10％～15％、约少45～67亿美元。
友嘉集团总裁朱志洋表示，集团整合旗下台湾、瑞士、德国、义大利、美国及韩国等工具机厂资源，共同开发电动车设备，今年交给Benz车厂电动车马达壳及电池壳设备逾3,300万欧元；来自BMW电动车订单2,100万欧元；VW集团旗下AUDI车厂累积接单2,080万元。
美国康明思从去年下半年开始採购，累计逾8,200万美元；韩国DMC接获现代汽车Tier 1供应商200多万元订单；德国Modul也接获美国GM齿轮机设备订单，金额1,200万美元，累积接单2亿欧元。
上银董事长卓文恒指出，上银开发车用滚珠螺桿应用在电动车转向及煞车等系统，电动车转向系统预计2023年出货开始放量；车用滚珠螺桿应用在煞车系统，预估2024年以后出货，初估一年供应50万辆电动车所需的车用滚珠螺桿给汽车零件一阶供应商。
东台集团董事长严瑞雄指出，内燃机汽车变成电动车，还是会用到工具机，需求不会不见。东台集团旗下法国PCI-SCEMM与ANGER两工具机厂，联手攻美国电动车市场已有斩获，法国PCI-SCEMM接单，有些产品由东台供应设备。
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