日经新闻和一家东京顾问公司联合调查发现，从苹果（Apple）申请的专利来看，苹果投入汽车相关技术已有多年，也足见有意进军汽车市场的雄心。
据日经新闻报导，苹果多年来申请自驾和其他车用软体的多项专利，以及座椅和悬吊系统等有助于提升驾驶舒适的硬体方面的专利。苹果也锁定车联网（V2X）技术，让车和车之间能彼此沟通并搭上物联网，可见苹果正大力推动建立自己的平台，追随产业由车本身转向整体行动化的趋势。
苹果对于进军汽车市场的计画，至今仍相当保密，不过可从专利来一窥发展至今的进度，大致可区分为以上三个领域。
日经和东京智财宏观（Intellectual Property Landscape）分析公司发现，2000年以来至6月1日止， 苹果一共申请并发表245个车用相关专利。
申请专利后，一般要花上18个月才会发表。因此，苹果2021年申请的专利只发表了八项，其他大都尚未发表。苹果2020年申请的27项专利中，5项已于2011年发表。
苹果相关专利的申请于2017年达到巅峰66件，后来略为减少。不过东京智财宏观执行长 Akira Yamauchi 告诉日经新闻，「若纳入日后才会发表的申请件数，2021年的申请总数应该不下于2017年。」
第一支iPhone问世的隔年，也就是 2008年，苹果开始加紧申请车用相关专利，最初着重于iPhone和汽车之间的联结。具体来说，最初的努力集中在导航，也为2014年发表 Apple CarPlay 打下基础，这仪表板介面能让iPhone执行若干车上的功能。
https://www.worldjournal.com/wj/story/121318/6486435
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