汽车工业是罗马尼亚的传统行业，也是经济产出佔GDP比重达14%的重要的行业，2021年年产50万辆，直接从业人口达289万人。依据2022 年 6 月 21 日罗马尼亚内幕(Insider)媒体报导整理重点内容如次：
产业现况：罗国2022年 1月新车注册量飙升，达到37,447辆，比去年同期增长35.56%，显示需求量正蓬勃上升，惟根据汽车研究中心 (CAR)所做预测，全球汽车供应量因供应链部分零组件短缺影响无法足量生产，爰估计2022全年汽车业销售数据将降至 2011 年以来的最低点。
目前面临挑战包括供应链部份零组件短缺、通货膨胀和货币波动，使罗国汽车业进口商和出口商承担很大压力：
供应链短缺：半导体短缺危机仍继续影响汽车行业各个层面；俄罗斯除为世界上最大的铁矿石生产国之一并供应重要的汽车零配件，而乌克兰除为世界上最大镍、铝、氖气(电池芯所需的元素)生产国更供应德系汽车电缆，因俄乌战争影响该等零配件或原料物资之正常供货，导致供应链受阻。
通货膨胀：罗国通膨在 4 月份已达到13.8%，居欧洲国家之首，依据官方预测全年通膨至少为 12.5%。罗国新车、二手车、进口零配件等之价格均因通膨上涨，严重影响罗国人民的购买力。此外，汽车维修和零配件经销店面临网路商店激烈竞争，外加需负担每月飙升的煤气费和电费，业者经营成本压力极大。
货币波动：鑒于外汇市场近期波动极大，欧元相对美元贬值致进口成本增加。就须处理国际支付的中小企业来说，确保日常业务的利润和现金流成为极大挑战。
产业应变作为
罗国政府试图促成国际研发合作：罗马尼亚正在努力吸引半导体相关厂商在当地生产，俾满足当地和欧洲的需求，罗国经济部还试图吸引外国研究中心与当地大学合作开发联合研究和测试项目。
中小企业运用汇兑避险工具：汽车製造商和零售商为因应外汇市场的波动，绝大多数业者均运用对沖工具来稳定年度计划并保护利润。其中罗国业界最普遍使用的是捷克公司AKCENTA 所提供的货币兑换、国际支付、对沖交易等金融科技解决方案。
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