2018年结束前两天，日本主导的《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》(CPTPP)正式生效。据日本共同社12月30日报道，随着日本、墨西哥、新加坡、加拿大、新西兰、澳大利亚等6个签字国已经批准该协议，协议正式生效。CPTPP11国GDP占全球经济总量的13%、占全球出口的27.3%、进口的27.5%。CPTPP的规模虽然小于此前签署的日欧自由贸易协定，但是由于该协议继承了此前美国主导的TPP的高自由化程度，代表了未来自由贸易的趋势，备受关注。未来CPTPP对贸易的影响可以从4个方面观察。
1.对特朗普式的贸易谈判有多大影响？
CPTPP的前身TPP是美国奥巴马政府时期贸易政策的产物。虽然CPTPP暂停了此前美国政府强烈要求的关于知识产权等22项条款，但是CPTPP对国有企业、贸易仲裁等方面的关注仍然体现了美国对未来贸易政策的考虑。只是特朗普上台之后，认为这种多边谈判机制给美国的利益还是太少，最终决定退出TPP，而采取一对一谈判的方式，构建一个以美国为中心辐射主要贸易伙伴的全新的自由贸易体系。
CPTPP与特朗普式的自由贸易谈判最大的区别是，CPTPP是半开放式的，只要符合协议标准，相关各方现在也可以参与到这一谈判中来，虽然日本是这一协议的主导者，但是谈判的过程还是要顾及所有谈判方的利益，日本也不能一家独大。而特朗普式的自由贸易谈判，则完全以美国为中心，谈判方在双边谈判中无法满足美国的要求，谈判就无法进行下去，而美国还会采取盘外招对谈判对手进行施压。因此只要在政治和经济上稍有独立性的国家，如欧盟、印度都不愿意与美国开展类似的双边贸易谈判。特朗普虽然以加征汽车关税为要挟逼迫欧盟与美国进行双边谈判，但是半年过去了，谈判毫无进展。现在CPTPP正式开张，全球各国在贸易方面又有了新的选择，是否会对特朗普式的贸易谈判造成巨大冲击，是一个重要的观察点。
2.对特朗普的贸易霸权有多大的影响？
在2018年10月份特朗普主导签署的美墨加协定（USMCA）中出现了一项条款：“若三国中有一国与“非市场经济国家”签署自贸协定，则其他协议伙伴有权在6个月内退出USMCA协议”。分析人士普遍认为，这一条款是特朗普专门为了对付中国等美国认为的非市场经济国家而创设的毒丸条款。据称特朗普还希望将这一条款列入到美日、美欧自贸协议中，构建起完整的贸易包围圈。
这次CPTPP的签署国中，越南很明显也不符合美国关于市场经济国家的定义，加拿大、墨西哥与越南签署自贸协定并没有，真的没官同意美国，因为越南不是其主要目标，也没有提出异议。这也为今后加拿大、墨西哥乃至日本和欧盟行使自己的贸易主权，提供了先例。CPTPP的签署是否能够成为毒丸条款的解毒剂，是一个重要的观察点。
3.对RCEP谈判是否会促进作用？
在亚太地区，除了日本主导的CPTPP外，还有一项覆盖东盟十国和中日韩、澳大利亚、新西兰和印度的区域全面经济伙伴关系（RCEP、“10+6”）贸易协定正在谈判之中。这一协定与CPTPP相比自由化程度较低，但是由于覆盖了全球最具活力的中印等大型经济体，使得这一协定的的意义丝毫不比CPTPP差。
目前RCEP已经完成了80~90%的谈判任务，最后一部分谈判事关各方的核心利益，需要各国领导人作出政治决策。CPTPP的正式生效，对于参与RCEP谈判的各方也是一个重大的刺激，是否会推动RCEP谈判取得突破，是否会令此前寸步不让的印度展现出灵活性，也是一个重要的观察点。
4.谁会成为CPTPP的新签署国？
CPTPP正式生效后，日本官员对媒体表示，2019年泰国和英国有可能加入到这一协议的谈判中来，有可能成为该协议的新签署国。当然人们更关注的是，太平洋地区最大的两个经济体，是否会加入这一协议。
从美国的情况看，不仅奥巴马所在的民主党坚持要求特朗普重返CPTPP，近期一些共和党的重量级议员也联名给特朗普写信，要求美国重新加入这一协议。4月12日，特朗普在与共和党参议员会谈后，已经要求白宫经济团队研究美国是否重新加入TPP，条件是另外11个签署国必须给美国提供比奥巴马政府更优越的条件。应当说，特朗普的这一条件一点都不低于日本等签署国想要答应美国的要求，难度不小。而自己宣布退出TPP的特朗普多少还要一点脸，即使美国重返TPP，时间可能也会在特朗普的第二个任期，也就是2020年之后。
至于中国，目前的CPTPP比TPP自由化程度要低不少，一些美国人坚持要写入协议的霸王条款被日本等国冻结。在日本、智利、澳大利亚等签署国极力邀请的情况下，谈一谈试试看也应该是选择之一。
在美国宣布退出TPP的情况下，日本等签署国经过努力将对自由贸易协定的成果基本上保留了下来，可以说相当不容易。作为一种新式的自由贸易协定，CPTPP可能会对亚太地区的经贸形势产生深远的影响，值得持续关注。
日本说白了，真是痩驴拉了一泡硬屎，也不知道是很得意呢？还是很无奈呢？当初，美国搞的TPP，就是带有政治色彩的贸易组织，目的很显然孤立瓦解吾国日益增长外贸实力。日本自以为看到机会，想成为美国主导，自己做先锋的二掌柜，从中得到亚太贸易主导权。没有想到，特朗普一上台，就直接踢掉了这个架子，他要求都和美国一对一商谈，不要搞这种一窝蜂似的糊弄美国的“屁屁”。当时弄的日本很尴尬，忙乎了好几年，总算搭起来想开张，却大老板家换人了，不做这买卖了。
而安倍是不甘心，还是硬挺着做下来。现在还要搞下去了，这不，真是要再开张。好嘛，先祝贺它们了。
所谓CPTPP11国的GDP，占据全球国内生产总值(GDP)13%、拥有超5亿人口，外贸进出口占全球的27%左右。但实际上，他们之间的交集要小的多。比如墨西哥和加拿大，它们一等一的外贸市场是美国，接下来也是吾国，轮到日本，能有多少能量啊！说穿了，就是剩下的残羹剩饭，在这个圈子里炒炒，不会有什么大出息。
日本自以为会主导起这么一个什么环太平洋市场，那是太能幻想了。请问，你日本有多大市场吗？人家如果把产品，拿到你的市场，能接受多少呀？如果以为人家会成为自己推销产品的市场，那是白日做梦了。这年头，谁不在为自己利益全面盘算，怎么，到你日本这，大家要为你服务了？所以，日本到头来 还会是一场空，不信的话我们就瞧瞧，看它能不能得意起来！
这是日本用海洋经济合作模式对抗世界岛经济模式的一次努力。。
全球主要文明都发端发展在欧亚大陆，直到西欧主导工业革命以来，全球海运作为产业分工合作的纽带，主导全球经济合作300多年，最后一站是美国的一超格局。。
随着全球工程能力的提高，翻山跨海的铁路建设带来油气管线、特高压输电、高速公路网、光纤通讯在欧亚大陆网状布局的趋势已经不可逆，世界岛的预言正在成为现实，对照而言海权独霸的时代结束了，海权与陆权并举的模式下，哪一个更高效还未可知。。
日本在美国退出TPP之后努力继续做，看地图就知道是一个传统的海运贸易合作平台，有其积极的一面尤其是对美谈判日本有些底气，但是没有陆地链接总是过去时的老模式。。
韩国和朝鲜修通互联互通的铁路和公路，新一波自然就是融入一带一路欧亚铁路公路网。。在全球贸易中，韩国与日本雷同性很强，一旦韩国深度融入欧亚经济循环圈，日本未来只能是类似英国，也修建海底隧道联通韩朝，东亚和东南亚10+3贸易圈又有海运又有陆运，人口最多经济总量最大，自然是世界岛的经济重心。。
日本总需要最后努力一下，承认东亚大国亚洲一哥的地位总是有点难，承认历史错误也不容易。。等到路通了，经济合作起来，也就必然的友好了。。
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