资料来源：德国商报（Handelsblatt）
文号：1114030032号
德国于2020年6月公布国家氢能战略，并拟订投入9亿欧元发展氢经济，预计至2030年德国对氢能需求整体将达90至110TWh。然而至今德国输送氢气管线基础设施建设进展却十分缓慢。
以Get H2氢能发展计画为例，天然气网路运营商Open Grid Europe GmbH（OGE）始终未完成将下萨克森邦Lingen至Gelsenkirchen天然气管线用于运输氢气之转换，主因为仍需等待联邦政府明确之补助政策。此亦影响计划在Lingen为鲁尔区客户兴建氢电解工厂合作伙伴RWE之建厂进度。
然而造成输氢管线布建缓慢之因素，应与要求所有权分拆之规定，以及不明确之融资政策有重大关係。此外，OGE等天然气网路运营商希望通过向天然气与氢气客户联合收费机制，为氢能基础设施投资筹措资金，然而政府拒绝让天然气消费者承担氢气运输网络的建置成本。因此将造成导入氢製程之工业用户投入成本高涨，以致对于转换氢製程怯步。此亦成为电解厂建设停滞不前的另一要因。
此外，另一个争议癥结为输氢管路之规模。根据德国国家天然气运输公司协会（FNB Gas）计画，2030年德国约需要5,100公里输氢管线，其中1,400公里的管路必须新建。然而巴伐利亚邦只有Ingolstadt站点，而巴符邦则完全未规划管路通过，须至2050年输送网络计画，才通过巴伐利亚邦其他地区及巴符邦。
波茨坦气候影响研究所（PIK）专家Falko Ueckerdt表示，各方均同意儘快建立输气网络是当务之急，但目前开发一个风电场平均需时7年，他怀疑2030年是否有足够的绿氢，需要用到5,000多公里的输送管路。联邦政府计划至2030年德国电解製氢产能将达到10 GW，预期届时德国国内生产加上进口，可供应30至50 TWh的绿色氢。在他看来，先在北威邦及德国北部其他地区布建1,000到2,000公里管路，足以连接钢铁产业等重要客户之生产据点。
包括Agora Energiewende及Germanwatch等顾问公司及非政府组织等对氢的广泛使用持怀疑态度机构，担心「锁定效应（lock-ins）」发生：即空有规模庞大的输气网路，但由于没有足够的绿氢，只好继续输送天然气或灰氢。批评称，天然气运输业者想藉兴建大型输氢网络以维持其商业利益。
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