资料来源：德国经济週刊（Wirschafts Woche）、洁净能源网络（Clean Energy Wire）
文号：1114080004号
为因应俄乌战事引发之能源危机，并图减缓「北溪1号」天然气管线持续处于20%低水平运送量之冲击，德国已着手重启煤炭发电。
依据德国「经济週刊」（Wirtschaftswoche）报导，为使全德发电量可持续满足产业及民生需求，德国铁路系统刻正尽力运输煤炭等天然气替代品，以供发电之用。由于能源短缺迫在眉睫，德国对煤炭之依赖程度正逐渐增加，重启的燃煤发电厂亟需及时获供大量煤炭，以维持发电量。相关报导指出，铁路係全德煤炭运输最直接之方式，以德国西部埃森市（Essen）电力生产商STEAG为例，每週即须约26节列车、搭载计2,800吨煤炭， 方足以供应该电厂4个机组发电。STEAG公司负责人Richard Lutz提出警示，如果不优先考虑透过铁路运输维持煤炭供应，该电厂将无法获得足够原料发电。德国国铁（Deutsche Bahn）则已开始密切观察、研究路网负载状况，但仍预计将出现路网能量不足之窘境，呼吁行政部门重视，并须与产业合作研议方案，防止交通问题使能源短缺雪上加霜。
德国联邦经济及气候保护部Dr. Robert Habeck部长亦于近日表示，将致力协调相关部会确保交通路网足以负荷运输燃料。部分能源专家则建议，在路网以及电量供应均有限之情况下，煤炭列车应优先于客运列车通行，惟亦有反对声浪认为制定类似规定言之过早。
除此之外，「德国国家气象局」（DWD）近日亦发布报告指出，德国2022年7月平均温度为摄氏19.2度，气候明显过热、过乾、晴天日数多过以往，且显着高于1961年至1990年7月长期平均温度达2.3度。温度过高、降雨量不足，除已引发德东多处森林大火，亦导致各地河川水位偏低，致使部分透过河流运送之煤炭供应亦产生瓶颈，目前船舶运量仅能大致维持正常运载能力的50%，已影响全德燃煤电厂产能。相关问题是否将对已在衰退边缘的德国经济造成再次打击，值得后续数月观察。
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