资料来源：德国明镜周刊电子报（Der Spiegel）
文号：1124010081号
日本丰田汽车（Toyota）1月30日公布统计资料，丰田汽车集团－包括旗下货卡车製造商Hino（日野）以及小型汽车品牌Daihatsu（大发），合计于2022年共计出货近1,050万辆。虽然整体数量比2021年略减0.1%，但是连续第3年领先德国竞争对手福斯汽车集团（Volkswagen）。
根据法新社报导，尽管车用晶片短缺与COVID-19疫情引起供应链中断，但丰田及其子公司去年卖出各式车款近1,050万辆，与2021年几乎维持平盘。相较之下，德国福斯汽车集团2022年销量为830万辆，较2021年减少约7%。
丰田汽车表示：尽管2022年COVID-19疫情扩散导致生产受限、半导体供应不足以及其他货运物流因素的影响，年度出货数量无法成长，但由于以亚洲为中心的车辆需求强劲，该公司全球销售能够维持到与前一年相当之水平。
合计2022年，丰田共卖出270万辆电动车，比前一年增加约5%。其中绝大多数，（约260万辆）属于油电混合车。
丰田在2022年将其产量保持在较高水平，总产量达1,061万辆，比2021年成长5.3%。整体而言，丰田集团拜稳定的物流布局之赐，受到疫情导致的供应链影响最小，不过在车用晶片短缺下，仍不得不多次调降产能。
目前全球几乎所有汽车製造商普遍反映供应链以及来料短缺情况正在舒缓，不过现在面临的另外严格挑战则是高通膨以及经济前景不振，导致民众消费能力减低及採购观望。
根据丰田统计，南韩现代集团（含起亚Kia品牌）在全球汽车製造商中目前跃居第3。现代汽车希望于2023年突破700万辆汽车销量的门槛。
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