据日本经济新闻报导，丰田公司预估今(2023)年车载半导体等零组件可能持续出现短缺状况，将减少旗舰车款Lexus的接单数量，并对各经销商的接单配额设置上限，计画在今年春季与经销商共同建置2年交货资讯系统，确保订单出货。同时因限制接单可能导致销售机会流失，重建供应链成为首要之务。
据悉丰田将对Lexus旗下10种车款设定接单配额，各经销商配额数量不同，若用完配额后将不能再接单。丰田对大部分车款也尚未公布交货时间。一家经销商表示，很多车款「至少需要半年以上才能交车」。
另一方面，大量使用车载半导体的高级车款，因零组件短缺导致交货延迟的状况更为严重。据悉Lexus使用上千个车载半导体，较一般丰田车款多出数百个。预估用于遥控上锁钥匙以及用于音响等各种用途的半导体短缺情形仍将在今年持续。
由于受到零组件短缺以及中国封城等影响，丰田已多次下调生产计划，原目标至2022年5月计划在全球生产970万辆，但到同年11月已下调至50万辆，导致2022年1至11月日本国内销量较上年同期减少13%。另一方面，海外销量则增加2%。丰田目前除增加今年1至3月在日本国内的产量，同时将预计销往海外的汽车数量转为供应内销，以因应国内市场需求。
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