据路透社报道，联邦运输部门10日发出最终规则，消除汽车製造商需为全自动无人车配备手动驾驶控制以符合车祸标準的规定，为无人车发展扫除一大障碍。
由于数十年前所制定的安全标準假设汽车会由人们控制，因此汽车製造商和科技公司在调度没有真人控制的自动驾驶系统(ADS)车辆时遇上重大障碍。
通用汽车(GM)和旗下无人驾驶技术公司Cruise上月向国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)提出请求，容许建造和调度没有方向盘或煞车踏板等真人控制的无人车。今次规则所修订的原有规定，假设车辆「总有驾驶座、方向盘和伴随操纵桿，或者一个副驾驶座」。
NHTSA说︰「对于为了单纯由ADS操作的车辆来说，手动操作驾驶控制逻辑上是不必要的。」
由2020年3月首先提出的新规则，强调无人车提供的乘客保护与人类操作的车辆有相同程度。
NHTSA副局长克里夫(Steven Cliff)说︰「正当ADS配备车辆里司机由一个真人变成一部机器之时，保障人类安全仍有同样需要，从一开始就要整合。」
NHTSA规则订明，儿童不应佔据驾驶座原有位置，原因是驾驶座的位置不是为保护儿童免受车祸影响而设，但一旦有儿童身处该位置，毋须即时要求车辆停止移动。
NHTSA表示，只要无人车设有手动驾驶控制，现有监管没有禁止调度无人车，而当局方继续考虑改动其他安全标準，製造商仍需向NHTSA提出请求豁免才可售卖他们配备ADS的车辆。
https://www.singtaousa.com/2022-03-12/%e8%81%af%e9%82%a6%e9%81%8b%e8%bc%b8%e9%83%a8%e6%96%b0%e8%a6%8f%e5%89%87%e6%b6%88%e9%99%a4%e7%84%a1%e4%ba%ba%e8%bb%8a%e4%b8%80%e9%9a%9c%e7%a4%99/3971995
声明：文章由网友 张峰 投稿发布，版权归原作者所有。（郑和号）严格遵守国家法律法规，对恶意造谣抹黑国家的违法违规行为零容忍。投诉反馈：
（郑和号）提供跨境外贸周边相关经济资讯内容，资料收集自网络，文章不代表本站立场。如需转载本文，请注明出处：https://www.zhenghehao.cn/7520.html
