近年来肯亚积面对气候变迁，减少温室气体排放量，越来越多的民间企业也採用洁净能源来减少碳排放。肯亚电动巴士及两轮，还有充电站等相关基础设施的扩增，电动车未来的发展越发受到关注。
奈洛比新创公司Ecobodaa 的电池交换充电技术，提供负担得起的电动机车，实现净零排放。此项技术更节省时间，节省成本。
Ecobodaa销售代理阿布达拉(Ishmael Abdalla)表示，电动机车行驶160公里可节省大约13,500先令(约新台币3,375元)的燃料费及80%的维修成本。80辆摩托车每辆成本约185,000先令(约新台币46,250元)，与燃油机车价格不相上下。
电动机车製造商Kiri Electric创办人马拉(Christopher Mukiri Maara)表示，此款电动摩托车配备 3kW 电机和 72V 30 Ah 电池 (LFP)，可提供 24 小时自动电池更换，无需等待电池充电即可继续行驶。电动机车电池的平均续航力为70-80公里，搭配备用电池可将续航力延长至150公里。最高时速70公里/小时，载重200公斤。
因应气候变迁，洁净能源解决方案不断推陈出新，肯亚的新创企业Roam Rapid及 BasiGo是肯亚前两大电动车企业。
BasiGo 去(2022)年12月，扩大规模至15辆电动汽车，规划到2025年，将达1,000 辆。透过一系列转型计画，减少碳排放量多达61公吨的二氧化碳，并在 134 公里节省了多达 25,000 升柴油。
瑞典-肯亚科技公司 Roam表示，该企业的384 kwh电池一次充电可行驶 360 公里，充电时间不到两个小时。使用该款电池，可将运营成本降低多达50%，并降低维护成本。
电动车公司并安装充电站以符合政府的节能减碳计划。Mayleen Corporation 的子公司 ChargeNet Kenya率先在首都奈洛比推出独一无二的电动车充电站。到目前为止，该企业已在奈洛比装置9个充电站。
房地产企业Dowgate Properties也在奈瓦沙(Naivasha)地区，设置第一个区域设施，提供奈洛比-纳库鲁高速公路电动车充电服务。
国营企业肯亚电力公司去年宣布规划安装30个充电站，以减少化石燃料的碳排放。
肯亚运输部门，尤其是公路交通，是碳排放的主要来源之一，现阶段多数车辆仍使用化石燃料。
根据能源和石油监管局的说法，未来运输部门电气化，目标2030年减少 3.46 公吨二氧化碳当量的排放量。
Car & General (C&G)去年开始销售电动车(包括三轮)。
电动车未来将扮演节能减碳重要关键角色。
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