资料来源：商报（Handelsblatt）
文号：1124020008
德国商报（Handelsblatt）报导，现行「能源工业法（Energiewirtschaftsgesetzes，EnWG）」第14a条中有关「电网导向控制（netzorientierte Steuerung）」之规定，授权配电网路运营商得在必要情况下对电热泵、储电系统、空调系统及电动汽车等用电情况「进行干预」。此项规定引起相关业者担忧：配电网路运营商（例如当地市政公用事业公司）是否得因用电有超过电网负载风险，中断家中电动汽车充电数小时？或关掉电热泵？又甚至两种断电同时进行？
目前EnWG第14a条对上开问题未有明确规範，联邦网路局爰于2022年底推出关键要点（Die Eckpunkte），作为受影响产业之谘询指南，且将据此制订全国统一规範。联邦网路局局长Klaus Müller表示欢迎任何有关促进当地电网流动性稳定的建议，并希望推动电网持续扩张及数位化。该局认为，配电网路运营商依据「关键要点」进行电力控制，不致明显影响消费者日常生活。
然而电动汽车大厂特斯拉（Tesla）、电热泵製造商Viessmann及其他8家公司在近期联合致联邦网路局长信函中指陈，对电力的干预将危及「能源转型关键技术的接受度及客户满意度」。相关业者担忧，「限电」或将成为某些地方未来的新常态。
电网运营商方面主张，干预仅会发生在少数极端情况下，若确有必要干预，也将儘量以不影响消费者的日常生活为原则。联邦新能源产业协会（BNE）董事总经理Robert Busch认为，联邦网路局目前积极监控电网状态，追求「动态控制」目标是正确的。电网瓶颈可能在未来永久存在，紧急措施将无法完全避免。
德国最大的配电网络运营商Digikoo表示，联邦网路局目前所草拟的「关键要点」，以务实的方式为能源、交通及供热转型奠定基础，期在不影响供电安全情况下，推展电动汽车及电热泵持续成长。且由于大量电子设备不断推陈出新，耗电量将不断成长攀升。在当前的法规及监管框架下，扩大电网恐怕无法及时满足日益庞大用电需求。
事实上，电网过去的唯一任务是将电力从较高电压输送至终端用户，但今天许多家庭不仅是电力消费者，也是电力生产者。目前全德国已安装220万具太阳能系统，家户多余电力併入电网，此将增加电网之承受压力。
此外，大型电力消费装置的数量将在未来数年急剧增加。依据联邦政府的计画，至2030年全德国将安装600万台电热泵。届时用电需求峰值将增加10 GW，以目前用电峰值约为80GW估算，意味着将增加超过10%用电量。这还不包括数百万辆电动汽车所需电力。因此在扩大电网同时，如果网路负载也能得到更好的控制，将有助于维持系统稳定。
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