汽车销售数据是估算私部门消费的关键指标之一，私部门消费在评估整体国家经济增长的权重超过50%。
根据印度汽车1月份销售报告称出，商用车(CV)和多功能车(UV)的销量呈现两位数增长，而入门级汽车的需求则持续低迷。多功能车(UV)是增长最快的分类之一，汽车製造商Maruti Suzuki India的销售额成长了近33%，其竞争对手Mahindra and Mahindra销售额成长了66%。
UV在过去几年中变得越来越流行。其中小型车由于晶片短缺和成本增加，售价变得更加昂贵，而更大、更贵的UV的利润率也更高。此外，零售部门的通货膨胀上升，几乎触及到印度储备银行6%目标上限，这直接影响了印度农村地区对市场入门级汽车的需求，而农村地区通常占该级别销量的多数。
与此同时，尽管出口仍然疲软，两轮车製造商Bajaj Auto的国内销量下降超过21%，而其竞争对手TVS Motor则增长3.1%。而生产高阶车种的Royal Enfield品牌摩托车的Eicher Motors月销售额则增长了27%。
在农用拖拉机部分，Mahindra的销售额增长了近28%，Escorts Kubota的销售额增长了约17%，表示农村经济正逐渐好转且需求持续增加。
商用车(CV)部门在1月呈现两位数的成长，Eicher和Ashok Leyland的销售额分别增长了32%以上。惟市场领导者塔塔汽车的商用车销量则下降了7.1%。
印度政府在本月所提交的联盟预算中表示，将把2024财年的长期资本支出提高到10 万亿卢比(越1222.4亿美元)。印度投资机构Prabhudas Lilladher(PL)的研究分析师Mansi Lall表示：随着用于基础设施活动的资本支出预算增加，商用车应该会继续表现良好，尤其是中型和重型商用车。
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