综合美媒报导，美国政府及企业正耗资数十亿美元在北美建立电池供应链，而联邦补助措施有助扩大美国本土电池生产，对推动美国电动车长期发展计画具关键地位。
电池为电动车製造最昂贵部分，约占电动车成本1/3，美国电动车製造商传统上不自行组装电池，而依赖分布广泛的供应链，包括原材料主要来自澳洲(锂)、印尼(镍)、刚果(钴)及中国(石墨)等国家开採，矿物加工、电池暨组件生产、电动车组装则多由中国厂商完成。
美国「降低通膨法案」(IRA)为北美製造电池提供补助措施，并惩罚向国外採购电池车商，有效刺激美国从电池製造到新创公司开採原材料等新计画，另美国政府亦运用2021年通过的「基础建设法案」规定，提供约20间企业总计28 亿美元补助，扩大国内生产电动车电池及电网，例如锂、石墨等电池材料加工、电池组件製造、使用回收材料生产，并专注特定材料及组件等供应，降低美国电池製造商对外国供应链依赖，例如美国电池製造商Amprius Technologies获联邦政府补助，研发硅奈米线为主的负级材料，生产具更高能量密度的电池。
汽车製造商正与电池生产商成立合资企业，藉以获取美国政府补助，并加强供应链管控，预计未来5年在现有汽车组装厂附近将有数十间电池工厂投资计画，其中多数位于美国中西部及南部，虽然这些计画为美国本土产製电池迈向重要一步，惟电池厂仍依赖从国外採购的材料。
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