一、 亚洲开发银行(ADB)本(2023)年2月7日发布的「2023年亚洲经济整合报告」显示,亚洲贸易与吸引到的「国际海外直接投资」(FDI)已恢复到疫情前水平,但增速放缓。亚洲贸易在2021年强劲回弹,贸易量较疫情前高出11.3%,但去(2022)年的前三季,区域商品出口增幅放缓至12%,低于2021年同期的29%;区域商品进口成长14%,亦低于2021年同期的31%。
二、 前揭报告内容重点综整如下:
(一) 2021年亚太地区获得的FDI成长19.1%,佔全球FDI的40%。中国是最大的FDI目的地,其次是香港及新加坡。
(二) 因全球经济环境不明朗,2022年FDI的成长预计将放缓。亚洲区域因投资者更多元化,因此FDI将保持稳健成长。此外,区域贸易协定如「区域全面经济伙伴协定」(RCEP)亦将促进投资。
(三) 货柜船运费及包装指数、全球製造业採购经理指数、新出口订单等数据显示区域贸易成长皆放缓。
(四) 亚太地区旅游业复苏步伐加快,在2022年前八个月,亚太地区的抵境国际旅客人次年比成长399%,其中东南亚的抵境国际旅客人次恢复到疫情前的20%,中亚及南亚则达到50%。报告指出,这个差异主要是因为各国边境重新开放的速度、公共卫生条例以及人们对海外旅行的信心不一,加上中国的清零政策拖累东亚的旅游业复苏。
(五) 高燃油价格推动机票及旅行开支,加上全球经济展望疲弱冲击复苏,专家预计全球旅游业要等到2024年才有望恢复到2019年的水平。
(六) 区域经济应建立旅游业的永续发展性与稳健度,以因应旅游来源市场有限、缺乏基础设施等挑战。
(七) 贸易投资过去几十年推动了亚洲的经济发展,但也导致区域的碳排放大增。报告显示,亚洲的碳排放佔全球约一半,区域的温度攀升幅度亦最快,目前温度较1981年至2010年平均值高摄氏0.86度,全球平均增幅则为摄氏0.42度。
三、 亚洲开发银行首席经济学家朴之水表示,亚太地区的成长让数百万人脱离贫困,但此背后需付出环境成本。欲扭转此趋势,区域需推动环保产品及服务的贸易、培养绿色业务、开发碳定价机制,并透过贸易及投资协定加强区域合作。
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