一、 亚洲开发银行（ADB）本（2023）年2月7日发布的「2023年亚洲经济整合报告」显示，亚洲贸易与吸引到的「国际海外直接投资」（FDI）已恢复到疫情前水平，但增速放缓。亚洲贸易在2021年强劲回弹，贸易量较疫情前高出11.3％，但去（2022）年的前三季，区域商品出口增幅放缓至12％，低于2021年同期的29％；区域商品进口成长14％，亦低于2021年同期的31％。
二、 前揭报告内容重点综整如下：
（一） 2021年亚太地区获得的FDI成长19.1％，佔全球FDI的40％。中国是最大的FDI目的地，其次是香港及新加坡。
（二） 因全球经济环境不明朗，2022年FDI的成长预计将放缓。亚洲区域因投资者更多元化，因此FDI将保持稳健成长。此外，区域贸易协定如「区域全面经济伙伴协定」（RCEP）亦将促进投资。
（三） 货柜船运费及包装指数、全球製造业採购经理指数、新出口订单等数据显示区域贸易成长皆放缓。
（四） 亚太地区旅游业复苏步伐加快，在2022年前八个月，亚太地区的抵境国际旅客人次年比成长399％，其中东南亚的抵境国际旅客人次恢复到疫情前的20％，中亚及南亚则达到50％。报告指出，这个差异主要是因为各国边境重新开放的速度、公共卫生条例以及人们对海外旅行的信心不一，加上中国的清零政策拖累东亚的旅游业复苏。
（五） 高燃油价格推动机票及旅行开支，加上全球经济展望疲弱冲击复苏，专家预计全球旅游业要等到2024年才有望恢复到2019年的水平。
（六） 区域经济应建立旅游业的永续发展性与稳健度，以因应旅游来源市场有限、缺乏基础设施等挑战。
（七） 贸易投资过去几十年推动了亚洲的经济发展，但也导致区域的碳排放大增。报告显示，亚洲的碳排放佔全球约一半，区域的温度攀升幅度亦最快，目前温度较1981年至2010年平均值高摄氏0.86度，全球平均增幅则为摄氏0.42度。
三、 亚洲开发银行首席经济学家朴之水表示，亚太地区的成长让数百万人脱离贫困，但此背后需付出环境成本。欲扭转此趋势，区域需推动环保产品及服务的贸易、培养绿色业务、开发碳定价机制，并透过贸易及投资协定加强区域合作。
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