塞席尔公共运输公司(SPTC)拥有约 250 辆不同类型公车，包括28、38 及 52人座的巴士， 其中大部分为印度TATA Motors製造。 依据塞席尔政策规定，公车使用年限为12年，但仍有部分车龄达15年，高车龄将增加运营成本及更高的碳排放量。 SPTC执行长齐泽(Jeffy Zialor)表示，多年来公车的油耗持续增加，平均每月约250,000公升。
塞席尔是柴油净进口国，佔该国总进口额20%。该国在2013年建置6 MW的风力发电厂，换算约需使用160万公升的柴油。 近期塞席尔启动 5 MW太阳能光电及 5 MW/3.3 MWh电池储能厂，该厂每年可替代 200 万公升的柴油发电，约 6,000吨二氧化碳排放量。塞席尔积极推动电动车发展，目标在2030 年电动车占比可达3 成，政府亦推动洁净能源， 建置15.8 MW太阳能发电，以支撑电动车充电需求。另外， 22 辆电动公车将很快加纳入现有的公车系统。塞席尔交通部表示，到 2030 年，公共交通工具将导入电动巴士，届时将减少15% 至 30% 的运输燃料进口。
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