空中巴士和纽西兰航空公司正在与能源和科技公司合作组成联盟，将航空业燃料转型为绿色氢能。
该氢联盟在基督城机场启动，旨在为纽西兰开发一个“氢生态系统”。它的第一步将是评估当地航空市场到 2050 年的预计氢气需求。第二阶段可能会在纽西兰进行氢气飞机试飞，这符合纽西兰航空公司在 2026 年进行首次商业示範飞行并在 2030 年开始用低排放飞机取代其 Q300 涡轮螺旋桨飞机的目标。
空中巴士已经致力于 2035 年前开发氢动力商用客机，在机场採用“氢气枢纽”模型。 该联盟的成立是在基督城机场本周宣布其将建造一个 150 兆瓦(megawatt)的太阳能厂之后推出的，所在地为该机场公司所拥有的 400 公顷 Kōwhai 公园能源区的一部分。
其他合作伙伴包括澳大利亚绿色能源集团 Fortescue Future Industries、纽西兰燃料基础设施公司 Hiringa Energy 和基督城液态氢集团 Fabrum。 Fabrum 开发了一种用于航空的轻型液氢燃料技术，该公司正在与多家重型货运公司合作，包括南国巨头 HW Richardson 和纽西兰证券交易所上市公司 (NZX) Move Logistics，以支持向双燃料氢卡车的过渡。
Fabrum 联合创始人 Christopher Boyle 表示，毫无疑问，清洁航空的未来取决于绿色氢气。
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