马来西亚国际贸易暨工业部(MITI，简称贸工部)部长东姑赛夫鲁(Tengku Zafrul)顷于「2023 年马来西亚电动汽车研讨会」上表示，马国刻正採取措施透过各项政策与措施巩固现有电动车（EV）生态系，并确保稳固的人才管道以协助马国电动车产业的发展。此外，马国亦认真研究支持能源领域的政策，以确保电动车生态系完整并得到充分支持，包括与充电系统及电池处理活动相关之标準、认证及验证。在再生能源 (RE)、能源效率、储备系统以及电动车支援服务，如电动车充电站、营运与维护等领域等极具商机。
马国拥有成熟之电动车生态系，由马国标準暨工业研究所(SIRIM)等机构提供的坚实研发及标準设施支援，并具备可为整个电动车价值链提供服务之成熟零组件产业，包括半导体、传感器、汽车电子、电池及自动组装等。为使电动车市场臻完善，马国政府亦将加强马国技术与职业教育与培训（TVET）。
为达2050年实现零温室气体(GHG)的目标，马国政府承诺将积极发展电动车产业，其中包括：于2025年12月31日前豁免国内组装之电动车进口税、国内税(Excise Duty)及销售税；另于2023年底前豁免进口电动车进口税与国内税。此外，马国政府亦将对电池管理系统、电池组和容量、车载充电(on-board charging)、充电基础设施及从模组化为基础之电池交换技术等关键组件之开发提供特殊税务优惠。此外，电动车将可豁免高达100%的道路税(Road Tax)，以及电动车充电设施的购买、安装、租金、分期付款和订阅费，亦可列为个人所得税抵减项目，上限为2,500马币(约573.7美元)。马国财政部预定于2月24日在国会提交的2023年修订预算案中公布更多与电动车相关之奖励措施。
迄今马国投资发展局(MIDA)已核准26项涉及电动汽车与相关生态系，包括组装、零组件製造与和充电组件之投资申请案，投资额达147亿马币(约33.73亿美元)。
根据第十二大马计画(12MP），向再生能源及电力输送的转变是马国朝着2050年实现温室气体净零碳排承诺所迈出的重要一步。根据2021至2030年低碳流通计画(Low Carbon Mobility Blueprint 2021-2030)，马国盼至2030年电动车和油电混合车至少需占其汽车总产量之15%。至2025年，马国政府盼设置1万座公共充电设施，包括9,000座交流（AC）型及1,000座直流（DC）型。
“以上资讯为驻马来西亚代表处经济组提供”
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