资料来源：德国新闻（n-tv）
文号：1114030059号
每年3、4月起，是虾蟹捕捞季节。近年来，德国北海沿岸捕虾渔民一直处于新冠病毒疫情压力之下，捕捞量有限、生产者价格低并遭遇供货瓶颈，本希望2022年能有良好经济表现，但现又因燃油价格高昂而无法出海。首批业者已濒临破产，倘无援助，后续不排除会再有业者面临困境。
德国捕虾产商协会（EZDK）理事长Dirk Sander表示，渔民使用的柴油船只，儘管在很大程度上享有赋税及关税减免优惠，但每公升燃油价格已由去（2021）年的0.50至0.60欧元涨到1.50欧元，高价柴油令业者不得不暂停出海捕捞，大量船只滞留在港口。
EZDK商会企业成员计约100家，作业範围介于什霍邦Sylt与东弗里斯兰（Ostfriesland）Ditzum两地之间。一般而言，在正常年份的燃料成本比重最多不超过20%，然现已升至50%到60%之间，虾蟹补捞目前已不符合经济效益。
此外，以北海沿岸渔民为主要成员之第2大虾蟹补捞商会，也处于停滞状态。理事长Günter Klever称灾情严重，什霍邦沿岸3家虾蟹商已濒临破产，其中在Büsum的1家企业，或可因找到投资人而免于破产。至于波罗的海沿岸，高昂柴油价格也影响多数渔民，造成船只滞留在港口。
至于渔民暂停出海捕捞，是否会进一步导致虾蟹市场供货短缺，迄今尚不明确。然业者认为，如果情况未获改善，则虾蟹冷冻存量势必会逐渐减少。
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