资料来源：越南西贡时报网站2022年3月14日
编辑单位：驻胡志明市办事处经济组
汽油价格在连日以来持续上涨，导致陆运、海运公司纷纷调高运输价格。例如：
西贡新港总公司已向船运公司发出公告，自2022年4月1日起，调整货柜经过卡莱(Cat Lai)港、协福(Hiep Phuoc)港、同奈(Dong Nai)港，以及连接内陆货柜场(ICD)之陆运及水运服务费，较2019年发布之价格高出10%至30%。 ONE船运公司亦发出公告，自2022年3月起，每20呎货柜(TEU)输往欧洲船运费用将增加800至1,000美元。
运费上涨主因供应链中断及燃油料上涨所致。据统计，2022年3月，供船运之VLSFO燃油料价格已飙升30%，目前为970美元/公吨，创历史新高。
燃油料价格不断上涨导致运输成本居高不下，因此许多企业在签署金额高之新合约时相当谨慎。
胡志明市食品暨粮食协会李金枝(Ly Kim Chi)会长表示，此时係食品、粮食企业最为忙碌之季节，赶着生产及交货。然而，各企业必须面对燃油与物流成本增高，以及运输时间延迟等现况。因此，企业在接订单时非常谨慎，甚至拒绝接单。
胡志明市木製品暨工艺协会阮正方(Nguyen Chanh Phuong)副会长兼秘书长亦表示，目前该行业面对最大困难係物流成本，尤其因木製家具体积庞大，需大量货柜，然而货柜成本不断上扬，再加上运输时间拉长，厂商无法準时交货，导致该行业现金流短缺，因此许多企业不敢再接单。
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