参考资料：GOV.UK, The Guardian
日期：111年3月25日
文号：驻英经（111）经字第239/P200号（商情文号:第239号）
商情本文：
英国交通部本（25）日公布亿英镑的电动车基础设施策略（Electric Vehicle Infrastructure Strategy），预期经费16亿英镑投注电动车基础设施，以在2030年前使电动车充电桩达30万座 ，其中有4.5亿英镑为地方电动车基础设施（Local Electric Vehicle Infrastructure,简称LEVI）资金，可推展电动车充电站（EV HUB）和街道充电等。为改善驾驶使用公共充电桩的经验，政府尚引入新规，如要求业者提供有关充电桩的即时数据，并确保消费者可使用非触控式付款、进行比价，且可透过行动应用程式寻找附近可使用的充电桩。
政府已于去年宣布提出总额9.5亿英镑之快速充电基金（Rapid Charging Fund），以支持在2035年前英格兰高速公路上安装至少6000座高能超快速充电桩。私人部门在全国电动车革命上也扮演着重要的角色，英国BP Pulse充电桩业者本日宣布投资10亿英镑以在英国开发充电设施；国内充电桩业者已承诺在英格兰全境安装额外1万5000座快速充电桩，将为现有数量的4倍，另估计在2025年前将有超过10万座街道充电桩。
根据英国Next Green Car环保汽车网站数据，英国截至本年2月底共有42万辆纯电动车，据Zap-Map行动数据平台统计，截至3月1日，英国则只有2万9600座公共充电桩。依英国汽车製造商和贸易商协会（SMMT）数据显示，2月份电动车销量占新车注册数量的18%， 该会秘书长Mike Hawes表示，盼充电设施可跟上电动车销量成长速度，且在全国普遍安装以使驾驶不再有附近可能没有充电桩的困扰。与英国较贫穷的地区相比，目前伦敦和英格兰东南部有更多公共充电桩。
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