美国The Wall Street Journal报导，美国传统汽车製造商希望获得更多网路订单，并实施固定定价，但汽车经销商认为此销售模式将对其构成威胁。
随着各汽车製造商纷纷转向电动车，一些车厂正试图从经销商手中夺取对电动车定价及销售方式的控制权，让电动车销售方式更接近特斯拉(Tesla)使用的直销模式。各传统车厂正试图增加电动车销量，同时在通过经销商销售汽车之际，特斯拉零售策略的成功正对传统车厂构成威胁。
福特汽车近期拟定一项计画，让客户直接上网与车厂下订单，但不可议价，经销商仅参与交运车辆，即车厂也不会交运任何汽车予经销商及存放于经销商的仓库。通用汽车要求旗下GMC品牌经销商在销售最近推出的悍马(Hummer)电动皮卡车时，也遵循类似计画。协议规定，经销商只能向客户通过GMC网站订购的悍马发货。
吉普车生产商Stellantis执行长Carlos Tavares表示，该公司正在欧洲研拟一种新电动车零售模式，称为「直接销售方式(direct-sales approach)」，惟该车厂仍需要经销商的参与。豪华车製造商Lucid Group、电动皮卡车製造商Rivian等，也模仿特斯拉之不经经销商，採用直接销售模式。福斯美国销售负责人Ray Mikiciuk表示，该公司最近推出的ID.4电动运动型休旅车完全依赖客户网上直接下单。
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