法国回声报(Les Echos)本(4)月29日报导，法国空中巴士(Airbus)总裁兼法国航太产业联合公会(GIFAS)主席Guillaume Faury表示，由于法国政府之有效支持及业界人士通力合作，使航空业安然度过2020年新冠疫情大爆发之猛烈冲击，并迅速反弹成长。然而，渠预料2023~2025年间之空中运输交通尚难以完全恢复正常。
法国去(2021)年底航太从业人员约18.8万人，较2019年底之20.2万人减少7%人力，同期间营业额减少25%。GIFAS本年将发起航空业联合徵才活动，在全国大举招募新血，包括1.5万个长期合约(CDI)职缺，以及6千多个半工半读(alternance)机会。
据统计，法国去年航太製造商营收成长至552亿欧元，较前(2020)年成长7.2%，其中83%用于出口(谨按：疫前2019年营业额为743亿欧元)。去年订单亦较前年增加69%达501亿欧元，复甦态势已然成形。其中国防採购举足轻重，去年占产业营收35%，为近5年最高。在订单方面，军事国防部门占55%，超越民航所占比重。
当前全球供应链虽面临俄乌战争及中国物流瘫痪等因素之考验，F氏认为只要维持供应自主与弹性，仍能维持产业景气复甦走向。至于航空产业用钛金属主要由俄罗斯供应之问题，由于不在制裁範围内，目前尚无影响。此外，俄乌危机亦促使欧盟更加重视国防工业技术之投资合作，对航太产业发展应属正面影响。
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