日本丰田汽车与JERA公司（东京电力Holdings以及中部电力公司的合资企业）拟于日本神户市进行将利用回收后的车用电池，重複使用于大型电力储电系统中之测验。随着电动汽车（EV）的普及，预计未来将产生大量的废弃电池，丰田汽车等希望能够藉机推广「神户模式」的回收再利用系统。该测验于2021年夏季于神户市的神户製钢所启动，将12辆混合动力汽车（HV）的镍氢电池以及28辆插电式混合动力汽车（PHEV）的锂离子电池于面积约60平方米的货柜中一字排开，并用橙色的电缆连接，试图将回收后的电池作为储电系统来重複使用。
电池中所储存的200千瓦时的电力（相当于20户一般家庭一天所使用的电量）供应给相邻的神户製钢所之实验大楼，输电实验已于2月底结束，目前正在进行结果分析。丰田汽车着手于该实验之目的，其一在于有效利用目前大部分被废弃的车用电池。日本汽车工业会预测，2025年HV、EV等报废车辆达50万辆以上，于2029年将超过100万辆。丰田于2021年12月将EV的全球销售目标提高到350万辆，因此急切需要大量废弃电池之处理方法。其二是为了因应可再生能源的进一步普及而做预先準备。由于风力发电以及太阳能发电的出力容易变动，引进大型的储电系统之需求将随之提高。
相关人士表示，测验地点选在神户市的好处在于大多数相关企业集中于该都市，而神户市政府亦大力支持该项产业，于2021年12月成立「神户关西地区电池回收再利用协议会」，由关西电力公司、三菱商事等25家电池製造商、企业以及组织团体组成，积极鼓励电池相关产业进驻，以形成产业聚落。
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