法国回声报(Les Echos)本(4)月1日报导，法国今(2022)年3月新车注册挂牌数量较去(2021)年同期减少近20%，法国车市两年来深受新冠疫情与与半导体短缺之打击，业界人士原本寄托今年情势反弹的希望逐渐渺茫。
根据法国汽车产业联盟（Plateforme automobile,PFA）本日公布最新统计数据，上(3)月新车注册量较去年同期减少 19.53%，而1月较去年同期减少18 .6%，2 月亦较去年减少13%，第1季共计仅售出36万多辆车，表现黯然失色，PFA 发言人 François Roudier更感叹其为自80年代初建置相关统计以来最惨淡的一季。
上月统计中，Stellantis集团销售最差，较去年同期衰退近30%，旗下标緻(Peugeot) 衰退33.5%、雪铁龙(Citroën) 衰退27.8%、飞雅特(Fiat) 衰退27.6%，表现均不佳；BMW销售亦不理想，较去年同期减少27.6%。相对而言，雷诺集团因旗下品牌 Dacia年度销售成长率高达 31%之出色表现，总体销售衰退幅度限缩在15%。此外，现代汽车(Hyundai,+1.9%)与Kia (+6.5%)亦能维持去年成长趋势，特斯拉 (Tesla,+7%)之销售成长曲线则渐趋平缓。
由于晶片荒并未如预期有缓解迹象，恐将持续冲击生产线与交车期限，再加上近期乌俄战事，更严重影响生产装配与零件供应，面对此等高度不确定性， PFA亦破例至今未发表本年度车市预测。
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