法媒费加洛报(Le Figaro)本(4)月6日报导，法商阿尔斯通(Alstom)与 Engie集团宣布签署合作协议并发布新闻稿表示，将联手开发以氢燃料电池驱动之高能量电力机车(locomotives electriques)，提供非电气化货运列车动力。Engie集团将供应再生氢能，使电力机车能牵引 2千吨之列车车厢；预计2025年底将正式启用。
阿尔斯通已推出氢能客运列车，如德国两个邦已订购 41 辆列车，另奥地利、荷兰、波兰、瑞典及法国境内等多处刻进行试验。阿尔斯通副总裁Raphael Bernardelli表示，发展氢能火车之目的是让现有电力机车之使用达到最优化，以摆脱每年数百万公升柴油的消耗量，尤其在扩增铁路运输比重的同时，须有完整之去碳化措施。
法国国铁(SNCF)、德国国铁(Deutsche Bahn)已承诺于2035年及2040年停用柴油。目前北美洲及澳洲目前亦开发类似之解决方案。法媒报导，目前法国氢能火车主要在东部贝尔福(Belfort)、西南部塔布(Tarbes)及东南部艾克斯普罗旺斯(Aix-en-Provence)等地进行开发，同时阿尔斯通与其他14家法商，已于欧盟共同利益重大计画(IPCEI)之架构下，获得法国政府提供财务支持，以推动创新式科技(如氢能)及研究发展。另一方面，Engie将凭藉氢能于重型运输之新应用(如铁路运输、矿用货车等)强化其产业地位。Engie集团副总裁Sebastien Arbola表示，该集团已建置可观的再生能源产能，未来新应用将再推升市场对于氢能之相关需求。
谨查，法商阿尔斯通于上(2021)年4月与代表奥弗涅-隆河-阿尔卑斯(Auvergne-Rhone-Alpes)、勃艮第-法兰琪-康堤(Bourgogne-Franche-Comte)、大东部(Grand Est)及奥克西塔尼(Occitanie)四个大区之法国国铁(SNCF)正式签约，将供应氢能驱动混合动力Coradia Polyvalent系列Regiolis列车计12辆(每个大区各3辆，另大东部大区保留加购额外2辆之权利)，订单总价达1.9亿欧元。
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