虽然消费者需求放缓，但二手车价格似乎仍处于高位。
根据追蹤全美经销商价格的汽车购物软体CoPilot的数据，今年3月与2021年3月相比，10年以下的二手车销量下降了27%，但同期平均售价上涨40%至3万3653元。
CoPilot的研究显示，对于1至3年的接近全新的二手车来说，3月销量与去年同期相比下降了31%，而4.1万元的平均售价则高出37%。在2022年的前2个月，由于新车生产面临持续挑战以及与乌克兰战争有关的不确定性，这类新二手车的售价在3月再次上涨之前下降近3%。
结果是消费者要花更多时间才能买到二手车。自2021年3月以来，寻找一辆汽车的平均时间从89天跃增93%至171天，导致经销商1年至3年车龄的汽车库存开始恢复到疫情前水平。
然而，CoPilot表示，由于经销商继续面临新车供应不足的问题，而且许多潜在的新车购买者最终可能会购买二手车，因此售价并没有下降。
CoPilot CEO兼创始人瑞恩(Pat Ryan)表示：「由于全美各地几乎没有新车可卖，经销商只能一直将新款二手车的价格推高。」
在疫情之前，大约76%的车辆售价低于2.5万元。现在这个价格带範围内的汽车仅占库存的35%。与此同时，售价在4万元以上的商品占经销商手上可售数量的25%，而以往只占5%。
瑞恩说，「汽车价格居高不下的唯一好处，是它提供了额外的汽车出售给消费者，而且是以创纪录的高价卖出。」
他说，「我们对二手车车主的建议是善用这个千载难逢的趋势，只要有利可图就卖出他们手上的车辆。」
https://www.worldjournal.com/wj/story/121208/6223783?from=wj_catelistnews
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