资料来源：每日镜报（Tagesspiegel）、洁净能源网路（Clean Energy Wire）
文号：1114040045号
为平抑能源价格高涨对民生之冲击，德国联邦政府甫于2022年3月下旬公布数项补助措施，包含「未来3个月，将燃料中能源税比例降至欧洲最低标準」等作法，现遭民间团体及智库批评政策思虑欠周，与政府整体能源转型方向不符。
据德国「每日镜报」（Tagesspiegel）报导，德国政府规划之能源开支补贴措施，预计于2022年6月开始实施，原本旨在保护消费者不致因俄乌战事而负担高涨之能源开销。惟过去数周来，石化燃料价格趋稳，目前每桶石油价格低于100美元，汽油与柴油零售价格则已跌回每公升2欧元以下（柴油平均价格现为1.995欧元），远低于3月中旬每公升柴油2.30欧元之高点，未来倘政府补贴计画确定实施，油价将可能比俄乌战争前更为便宜。德国「汽车驾驶人协会」（ADAC）燃料专家Jürgen Albrecht预估，随油源供应趋稳，价格可望逐步正常化。环团与智库爰批评，并质疑进一步降低柴油及汽油价格之正当性与必要性。
德国经济学家Veronika Grimm认为，降低石化燃料价格的措施，将继续使德国依赖俄罗斯能源供应，相关补助亦将消耗政府约31.5亿欧元之税收。智库「Agora交通转型论坛」（Agora Verkehrswende）则批评，政府发出错误讯号，使民众误认未来仍可负担得起石化燃料之高昂代价，因此不会做出任何消费行为的转变，不利整体能源转型。建议政府应立即制定降低交通运输能源消耗的计画，以减少对俄罗斯的依赖，例如：全面实施高速公路限速，即是一项重要且可立即执行之措施。
然而，与此同时，「德国运输公司协会」（VDV）代表产业发声，主张政府现推出措施不足以帮助产业缓解困境，要求再额外提供15亿欧元的联邦预算，补偿俄乌战争对公共运输营运商造成的冲击。此外，公车及卡车运输公司纷表经营岌岌可危，呼吁政府儘速提供周转，俾维持营运资金流动性。
相关德媒政经分析，由于欧盟成员国现正就是否对俄罗斯实施石油禁运进行辩论，未来几个月油价发展趋势暂不明朗，政府政策之妥适性仍待时间检验。
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