资料来源：德国明镜周刊电子报（Der Spiegel）
文号：1114040057号
近期由于中国疫情转趋严峻，在封堵防疫政策下，主要港口如上海港遭到封锁，码头作业一再中断，塞在港口等待御货之货船大排长龙。此前数十艘货船在中国完成御货，经数周航行后抵达欧洲，目前在黑尔戈兰岛（Helgoland）附近等待进入汉堡港。儘管汉堡港口物流公司（HHLA）动员大规模人员及设备，要消化这一波到港货轮，估计仍可能需要几天至几周时间。
新冠疫情两年来，HHLA透过良好管理化解各项突发状况，维持汉堡港营运不致发生严重塞港现象。但如2021年3月长荣海运长赐号于苏伊士运河搁浅致运河封锁、2022年2月飓风来袭，以及最近俄乌战事等特殊事件，造成全球供应链大乱，海上运输期程延误严重，导致货柜堆满汉堡港码头仓库。
为安置抵达货柜，HHLA已经调度各种可用空间存放，但已达到港口承载极限。若供应链紧张情形拖延，堆在仓库的货柜越多，处理工作量就越大，处理时间亦越长。过去，将货柜从仓库运至船上的距离约500公尺，现今，有时长达1.5公里，徒增作业时间。
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